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            1. 要聞

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              特斯拉2025年股票預測大眾將成為特斯拉的殺手锏

              最佳答案人們普遍認為,電動汽車和零排放是未來的出行方式。這種認識導致2020年不少電動車股大漲,去年特斯拉和蔚來汽車股價分別上漲了700%和1100%...

              人們普遍認為,電動汽車和零排放是未來的出行方式。這種認識導致2020年不少電動車股大漲,去年特斯拉和蔚來汽車股價分別上漲了700%和1100%。

              電動車競爭越來越激烈。不僅新公司加入,傳統汽車制造商也大大改進了他們的電動汽車游戲。最近,通用汽車宣布打算到2035年只銷售零排放汽車。福特計劃在電動汽車上花費220億美元。

              大眾汽車的目標是到2025年成為電動汽車的領導者。

              在傳統汽車制造商中,大眾似乎在電動汽車領域處于領先地位。看好其汽車電氣化計劃,該股3月17日上漲近30%。該公司舉辦了類似“特斯拉電池節”的“動力日”,宣布其電池進展和電動汽車計劃。該公司談到建立更多的設施來生產電池,并降低電池成本。大眾計劃將其電池生產成本降至每千瓦時100美元以下。據業內專家介紹,采用每千瓦時100美元的電池組價格,可以實現EV和ice(內燃機)的價格平價。特斯拉還致力于將其電池成本降至這一關鍵水平以下。

              電動汽車投資者需要考慮一個關鍵問題。有誰能挑戰特斯拉,在銷量和電動車霸主地位上超越特斯拉?這個問題很難回答,但是我們可以從分析同行的前景開始。2020年,特斯拉銷售的電動汽車電池容量將超過未來四家同行之和。這表明電動汽車的先驅遠遠領先于他們的競爭對手。雖然電動汽車領域參與者眾多,但大眾似乎是未來幾年唯一能給特斯拉帶來競爭的主要競爭對手。2020年,特斯拉銷售了49.955萬輛電動汽車,大眾以23.16萬輛純電動汽車排名第二。

              大眾可能在電動車競爭中超越特斯拉。

              大眾汽車的目標是到2025年成為電動汽車市場的全球領導者。其目標是到2021年銷售100萬輛電動汽車。特斯拉的目標是到2022年銷售100萬輛汽車。瑞銀預測,到2022年,大眾在電動汽車銷量上將與特斯拉相當,該券商預測,這兩家公司當年將分別銷售120萬輛電動汽車。

              盡管大眾在電動汽車銷量方面可能很快會超過特斯拉,但其電池容量的野心卻不能如此。特斯拉的野心是大眾電池容量的十倍。特斯拉預測,到2030年,產能將達到3wh,而大眾的預期值為240 GWh。這可能意味著特斯拉在電池技術和成本領先方面可能仍處于領先地位,這是建立電動汽車霸主地位的關鍵之一。

              大眾在規模上比特斯拉有優勢,但在一些關鍵領域(包括軟件和電池)落后。即使根據瑞銀的數據,與特斯拉相比,大眾的電池成本也低了1300美元。瑞銀表示:“由于特斯拉的垂直整合和創新能力,這一差距不太可能彌合。”

              凱蒂伍茲和羅恩巴倫在特斯拉。

              與此同時,ARK Invest的Cathie Woods估計,到2025年,特斯拉的股價將達到3000美元,幾乎是目前股價的4.5倍。ARK的新模式假設了更高的資本效率估計和特斯拉的保險業務。ARK也增加了特斯拉在五年內實現全自動駕駛的可能性。其他特斯拉長期股東,如羅恩巴倫,也預計TSLA股票的交易價格將是當前市場價格的倍數。他認為未來十年,這只股票的價值將超過2000美元。盡管這些估計可能不完全正確,但特斯拉的股價預計將是目前價格的幾倍。

              特斯拉也可以在2025年之前保持電動汽車的領先地位。

              隨著市場的不斷擴大,許多其他電動汽車制造商也將增加其市場份額。這些參與者很可能包括傳統汽車制造商,其中大眾汽車可能會領先。此外,毫無疑問,大眾在電動汽車銷量上將超過特斯拉。不過在軟件和電池功能方面,可能不會很快超過特斯拉。這些都是電動汽車制造商的支柱。因此,特斯拉仍有望在未來五年保持電動汽車霸主地位。

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