<cite id="dlh9b"></cite>

      <cite id="dlh9b"></cite>

            1. 要聞

              當前位置/首頁/要聞/正文

              雷諾揭示了從電池中榨出更多電量的新技巧

              最佳答案最新的電動汽車公告暗示了該技術在本世紀末之前將如何發展以及我們可以期待在即將推出的汽車中看到什么。特別是,隨著最近在慕尼黑車展上展...

              最新的電動汽車公告暗示了該技術在本世紀末之前將如何發展以及我們可以期待在即將推出的汽車中看到什么。特別是,隨著最近在慕尼黑車展上展示的Mégane E-Tech Electric,雷諾已經堅定地在沙灘上插上了自己的旗幟,并有可能做出最好的選擇,以從鋰離子電池中獲得每一毫安的電力。

              首先是那個電池。固態電池比預期的要快,但對鋰離子電池必須提供的最佳性能進行了更多微調。

              需要明確的是,鋰只是 EV 電池混合物的一部分,它的名字來源于鋰離子在充電和放電過程中在電極之間遷移的事實。鋰離子電池當然含有鋰,但也含有石墨和各種硅、鐵、磷酸鹽、錳、鋁、鈷或鎳。修改成分列表以及它們如何相互作用是電池制造商如 LG Chem(與雷諾在電動汽車電池開發方面合作近十年)能夠從電池中獲得更多性能和范圍的一種方式。

              電動 Mégane 在其由 LG 開發的電池中使用了一種新的鎳錳鈷氧化物 (NMC) 配方。NMC 并不是一項新技術,除了雷諾之外,許多制造商都在使用它,但改變 NMC 電池中成分的比例使其有利于功率或能量密度(分別相當于電動汽車的功率和續航里程)。為功率優化的同一個電池的能量容量可能減少三分之一,因此可以平衡兩者以提供兩全其美的效果。

              鎳是一種有吸引力的成分,因為它比鈷便宜得多,這最終會影響汽車的票價。Mégane 的電池每升的能量容量比雷諾 Zoe的電池容量高 20% 。它也小了 40%,是市場上最薄的,只有 110 毫米。

              所有電動汽車的等式的另一邊是重量和動力傳動系統之外任何消耗能量的東西的效率——主要是加熱、通風和空調系統 (HVAC)。電動汽車制造商使用熱泵,這種東西已經成為一種高效、經濟的供暖方式。熱泵使用制冷循環將熱量從一個地方轉移到另一個地方。它的工作原理類似于家用冰箱,從冰箱內部吸收熱量并將其輻射到房間內。在 Mégane 中,新獲得專利的熱泵和 HVAC 系統管理電池、動力傳動系統熱量和環境溫度,以加熱或冷卻駕駛室,將其從電池吸收的能量減少 30%。

              鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
              伊人色综合久久天天